微型直流電機可以通過交流電壓推動可獲得非常高的轉速比可用于多種不同的行業，但得到高速旋轉的前提下微電機的扭力不會太高，對于需要大扭力的應用就必須通過減速機來降低導出轉速比提高扭力，普遍減速機為齒輪減速機、渦輪減速機等。那樣這幾種微型減速電機有什么不同呢？今天深圳電機減速器電機廠家-順昌電機小編，為您揭秘大扭力微型減速電機齒輪減速器與渦輪減速器有哪些不同，想知道是什么嗎？大家就跟順昌電機小編一起來看看吧！

 渦輪減速機的特點是機械設備結構緊湊、外觀設計輕便、效率較高中小型、運作穩定、應用性好這些，在傳送驅動力與運動的機構中，減速機的應用領域十分廣泛性，渦輪蝸桿微型減速電機在減速的前提下會提高導出扭力，扭力的傷害比根據微電機的導出轉速乘減速器導出轉速測算得到，減速機降速的前提下減少了負載慣量，慣性力的降低為傳動比的平方米，一般的微型減速電機都有慣性力標值，渦輪蝸桿微型減速電機是把微電機的轉速降速到需要的轉速比。 齒輪減速馬達把電機普通減速器也會有一些幾組同樣基本原理傳動齒輪做到理想的降速實際效果，尺寸齒輪的齒數比例，便是齒輪傳動比。齒輪減速機和渦輪減速機按照應用需求來挑選。挑選更合適的。齒輪減速機，說白了是運用各個傳動齒輪來實現減速的效果.減速器就是由各個傳動齒輪構成。所組成的.比如用傳動齒輪推動傳動輪就可達到一定的降速的效果,再選用多級別這種構造,就能大幅度降低轉速比了。 齒輪減速機與渦輪蝸桿減速機的差別 1. 齒輪減速器不具有鎖緊性，渦輪蝸桿微型減速電機一般具備鎖緊性，齒條為輸入軸渦輪增壓為輸出軸； 2. 渦輪蝸桿減速機的齒輪傳動比一般比齒輪減速器的齒輪傳動比要高； 3. 齒條渦輪增壓減速機達到的是交叉軸傳動（90度），齒輪減速器一般完成平行面軸傳動，也是有交叉軸傳動）。

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